Einweisungsblatt für Mitglieder

Flugvorbereitung mit den Flugzeugen eures Vereins, im Browser und ohne Konto. Deine Planung bleibt auf deinem Gerät.

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Kapitel 15 zur Vereinsversion lesen

In sechs Schritten zur Flugvorbereitung

Flugzeug wählen. Die Vereinsflugzeuge sind hinterlegt. Vergleich den Datenstand (Wägebericht) mit dem Bordbuch.
Route eintragen. Tipp Start und Ziel ein und wähl den Vorschlag. Die Startzeit setzt du unter „Wann“, die Höhe unter „ändern“, bei Bedarf auch Wegpunkte und Ausweichplatz.
Beladung eintragen. Trag Pilot, Personen, Gepäck und Kraftstoff ein. Ohne Beladung bleibt die Bewertung offen.
Bewertung lesen. Grün heißt „Alle Grenzwerte eingehalten“. Rot und Offen behebst du in der Planung, gelbe Hinweise liest du und hakst „Gelesen“ ab.
Briefing abhaken. Prüf NOTAM, Flugwetterberatung, AIP/PPR und ED-R/TRA selbst. Die Links stehen dabei.
Drucken. Tipp auf „Drucken“ und wähl das A4-Blatt oder das A5-Kniebrett, auf Papier oder als PDF.

Was die Farben der Bewertung heißen

Rot: Grenzwert überschritten. So nicht fliegen. Route, Höhe, Beladung, Kraftstoff oder Zeit ändern.
Offen: nicht geprüft. Etwas fehlt (Wetter, Beladung, Daten). Offen ist kein Grün. Erst ergänzen.
Gelb: Hinweis prüfen. Lesen, selbst entscheiden, bei Bedarf anpassen. Dann „Gelesen“ abhaken.

Bei Rot oder Offen steht im Ausdruck „NICHT FREIGEGEBEN“. Vereinsvorgaben (Sicherheitsprofil, Mindestreserve) gelten für alle.

Was VFRplan nicht prüft

NOTAM und aktuelle Luftraumaktivierungen, AIRMET und GAFOR, die Flugwetterberatung sowie Hindernisse außerhalb Deutschlands und seiner Nachbarländer (in den Nachbarländern aus OpenStreetMap, unterschiedlich vollständig). VFRplan unterstützt die Flugvorbereitung und ersetzt sie nicht. Die Verantwortung liegt beim verantwortlichen Luftfahrzeugführer, maßgeblich bleiben Flughandbuch, AIP und NOTAM.

Gelesen und verstanden

Name
Datum
Unterschrift

Ausführlich: vfrplan.de/handbuch · Stand 29.10.2026