Eine Flugvorbereitung für den ganzen Verein.

10 € im Monat plus 20 € einmalig je Flugzeug für die Einrichtung. Ein Verein mit vier Flugzeugen zahlt im ersten Jahr 200 € (120 € Betrieb und 4 × 20 € Einrichtung), danach 120 € im Jahr. Als Kleinunternehmer nach § 19 UStG wird keine Umsatzsteuer berechnet.

Für die Einrichtung und den Betrieb eurer eigenen Subdomain und für das Digitalisieren und Einrichten eurer Flugzeuge mit Handbuchdiagrammen und Wägebericht. Luftfahrt- und Wetterdaten stammen aus offenen Quellen; dafür bezahlt ihr nichts.

Ja, für beliebig viele Mitglieder und Geräte. Der Preis richtet sich nur nach dem Verein und der Zahl der Flugzeuge. Es gibt keine Konten: Jedes Mitglied öffnet die Instanz über den Link, auf jedem Gerät mit aktuellem Browser.

Ihr zahlt wahlweise monatlich oder jährlich, per Überweisung auf Rechnung oder per PayPal. Die Laufzeit beträgt ein Jahr. Gekündigt wird mit einem Monat Frist zum Ende der Laufzeit; ohne Kündigung verlängert sie sich um ein weiteres Jahr. Einzelheiten stehen in den Vertragsbedingungen.

Je Flugzeug das Flughandbuch (Leistungsteil sowie Masse und Schwerpunkt) und den aktuellen Wägebericht, als PDF oder als gut lesbaren Scan oder Foto der Seiten. Dazu Kennzeichen, Muster und die gewünschte Adresse. Danach prüft ihr die Werte im Testzugang stichprobenartig und gebt den Link an eure Mitglieder weiter. Installation, Mitgliederverwaltung und die Pflege der Luftfahrtdaten entfallen.

Dann rechnen wir aus den Einzelwerten, die das Handbuch nennt, und kennzeichnen die Ergebnisse in der Planung als geschätzt.

Höchstens vier Werktage nach Eingang der vollständigen Unterlagen. Danach bekommt ihr einen Testzugang zur Prüfung.

Ihr. Vor der Freigabe bekommt ihr einen Testzugang und vergleicht die Werte stichprobenartig mit dem Handbuch. Erst nach eurer Freigabe geht die Instanz live.

Jede Änderung – neue Wägung, Umbau, weiteres oder getauschtes Flugzeug – kostet 20 € einmalig. Wir setzen sie innerhalb von vier Werktagen nach Eingang der vollständigen Unterlagen um.

Ihr prüft die digitalisierten Werte vor der Freigabe über den Testzugang. Die Haftung regelt Ziffer 10 der Vertragsbedingungen. Die Verantwortung für die Flugvorbereitung liegt beim verantwortlichen Luftfahrzeugführer; maßgeblich bleibt das Flughandbuch.

Nein. Für den Betrieb der Instanz ist VFRplan selbst verantwortlich; eine Auftragsverarbeitung findet nicht statt. Die Instanz verarbeitet keine Mitgliederdaten; es gibt keine Konten, und sie läuft standardmäßig ohne Statistik, also ohne Cookies und ohne Analysedienste. Die Planung bleibt im Browser des Mitglieds. (Nur vfrplan.de und der kostenlose Planer zählen Aufrufe mit Google Analytics, und das nur mit Einwilligung.) Der Server steht bei Hetzner in Nürnberg. Einzelheiten stehen in der Datenschutzerklärung.

Die Instanz ist ohne Anmeldung erreichbar: Wer die Adresse kennt, kann sie öffnen. Suchmaschinen nehmen sie nicht auf. Auf Wunsch schützen wir sie mit einem Passwort. Da es keine Konten gibt, liegen darin keine Mitgliederdaten, nur eure Flugzeuge und Voreinstellungen.

Die Adresse wird zum Ende der Laufzeit abgeschaltet. Die digitalisierten Daten eurer Flugzeuge bekommt ihr auf Wunsch als Datei.

Ja: edrh.vfrplan.de zeigt eine Beispielinstanz mit vier Flugzeugen.

Eine bestimmte Verfügbarkeit sichern wir nicht zu; Störungen beheben wir so schnell wie möglich. Fragen schickt ihr an sebastian@vfrplan.de, Antwort in der Regel innerhalb von zwei Werktagen.

Ja. Alle rechnen mit denselben, geprüften Handbuchzahlen statt mit eigenen Tabellen, und die Herleitung jeder Strecke lässt sich aufklappen: Flugschüler sehen jeden Zwischenwert mit der Seite im Flughandbuch und können ihn mit dem Diagramm vergleichen. Die Flugvorbereitung nach NCO.OP.135 sieht bei allen gleich aus. Solange ein Grenzwert oder Hinweis offen ist, zeigt die Bewertung nicht grün.

Ja. Wir stellen euer Sicherheitsprofil als Vereinsstandard ein, dazu eure Mindestreserve. Wählt ein Mitglied ein weniger vorsichtiges Profil, zeigt die Planung eine Warnung, und das PDF trägt einen Vermerk. Auf Wunsch sperren wir weniger vorsichtige Profile ganz; für Schulflüge empfehlen wir das. Weil es keine Konten gibt, ist die Sperre eine Vorgabe in der Planung und kein Zugriffsschutz – nachvollziehen lässt sich eine Abweichung über den Vermerk auf dem PDF.

Nein. Es gibt keine Konten und keine Speicherung der Planungen auf unserem Server. Jede Flugvorbereitung lässt sich als PDF speichern oder ausdrucken; abgelegt wird sie nach eurem eigenen Verfahren.

Nein. Der Link zu eurer Instanz genügt; sie läuft in jedem aktuellen Browser auf Rechner, Tablet und Handy. Die Flugzeuge sind bereits hinterlegt, niemand muss Werte eintragen. Die Route übernehmen die Mitglieder per GPX, FPL oder KML in ihr EFB.

Ja. Hinweistexte, Vereinsname und Farbe, Stundenpreise und Abrechnungsart, das voreingestellte Sicherheitsprofil, Heimatplatz, Reiseflughöhe, Reserve und Bodenzeit richten wir für euch ein.

Ja, als Link oder eingebettet per iframe. Für die Einbettung geben wir eure Domain frei und schicken euch die HTML-Zeile.