Ultraleicht · Remos
Remos G-3/600 Mirage – Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecke
Die Musterdatenbank von VFRplan enthält für die Remos G-3/600 Mirage Grenzmassen, Hebelarme, die Schwerpunkt-Hüllkurve, Referenzstrecken für Start und Landung und 4 Reiseflugprofile. Im kostenlosen Planer übernimmst du diese Werte mit einem Klick, trägst Kennzeichen, Leermasse und Leermoment aus deinem Wägebericht ein und rechnest die Beladung durch.
Musterwerte ohne Gewähr – maßgeblich ist das Flughandbuch des einzelnen Luftfahrzeugs; Leermasse und Leermoment aus dem Wägebericht.
Eckdaten
| Höchstabflugmasse (MTOM) | 472,5 kg |
|---|---|
| Höchstlandemasse | kein eigener Wert in der Musterdatenbank |
| Gepäck höchstens | 30 kg |
| Sitzplätze | 2 |
| Kraftstoff gesamt / ausfliegbar | 68 L / 66,5 L |
| Kraftstoff, Dichte | 0,725 kg/L |
| Steiggeschwindigkeit VY (IAS) | 51 kt |
| Steigrate bei VY | 1.142 ft/min |
| Dienstgipfelhöhe | 13.000 ft |
| Demonstrierte Seitenwindkomponente | 15 kt |
Hebelarme der Stationen
Hebelarme in cm hinter der Bezugsebene des Flughandbuchs. Kraftstoff wird in Litern geladen und mit der Dichte in kg umgerechnet.
| Pilot + Passagier | 21 cm |
|---|---|
| Kraftstoff | 96 cm |
| Gepäck | 95 cm |
Schwerpunkt-Hüllkurve
Eckpunkte als Tabelle
| Hebelarm | Masse |
|---|---|
| 24,5 cm | 250 kg |
| 24,5 cm | 472,5 kg |
| 41,5 cm | 472,5 kg |
| 41,5 cm | 250 kg |
Beispielrechnung Masse und Schwerpunkt
So rechnet die Planung Masse und Schwerpunkt: jede Masse mal ihrem Hebelarm ergibt ein Moment, die Summe der Momente geteilt durch die Gesamtmasse den Schwerpunkt. Angenommen sind 85 kg für den Piloten und so viel Kraftstoff, wie bis zur Höchstabflugmasse passt (höchstens die ausfliegbare Menge).
| Posten | Masse (kg) | Hebelarm (cm) | Moment (kg·cm) |
|---|---|---|---|
| Leermasse (Beispielwert) | 295,0 | 33,0 | 9.735 |
| Pilot + Passagier | 85,0 | 21,0 | 1.785 |
| Kraftstoff 66,5 L × 0,725 kg/L | 48,2 | 96,0 | 4.628 |
| Startmasse | 428,2 | 37,7 | 16.148 |
Die Startmasse von 428,2 kg liegt unter der Höchstabflugmasse von 472,5 kg. Der Schwerpunkt liegt bei 37,7 cm; zulässig sind bei dieser Masse 24,5–41,5 cm – innerhalb der Hüllkurve.
Leermasse und ihr Hebelarm sind angenommene Beispielwerte, keine Musterwerte: Sie unterscheiden sich von Flugzeug zu Flugzeug und stehen im Wägebericht. Für die eigene Planung zählen nur die Werte des einzelnen Luftfahrzeugs.
Start- und Landestrecke
| Startrollstrecke | 143 m |
|---|---|
| Startstrecke über 15 m | 253 m |
| Abhebegeschwindigkeit (IAS) | 43 kt |
| Landerollstrecke | 125 m |
| Landestrecke über 15 m | 250 m |
| Aufsetzgeschwindigkeit (IAS) | 35 kt |
Für dieses Muster rechnet VFRplan Start- und Landestrecken, Steigflug und Reiseleistung mit den digitalisierten Diagrammen des Flughandbuchs – abgelesen für Masse, Druckhöhe, Temperatur und Wind der jeweiligen Planung. Die Werte oben sind Referenzwerte der Musterdatenbank.
Reiseflug
| Profil | TAS | Verbrauch | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Reiseflug, Vereinsbetrieb | 90 kt | 17 L/h | ca. 4800 U/min, 167 km/h. Mit 912 UL (80 PS) eher 13–14 l/h. |
| Platzrundenbetrieb, Schulung | 75 kt | 18 L/h | Häufige Steigflüge mit Startleistung, bezogen auf Blockzeit. |
| Reiseflug, reduzierte Leistung | 82 kt | 13 L/h | 4300–4400 U/min, 150–155 km/h. |
| Reiseflug, hohe Leistung | 100 kt | 21 L/h | 4900–5000 U/min, 185 km/h. |
Hinweise zum Muster
- Flughandbuch Remos G-3/600: Abheben 70–80 km/h (oberer Wert angesetzt), Aufsetzen 65 km/h bei vollen Klappen
- Start- und Landestrecken, Steigrate und Reiseleistung aus den digitalisierten Handbuchdiagrammen.
Mit der Remos G-3/600 Mirage planen
- Planer öffnen – der Flugzeug-Editor startet mit diesem Muster.
- Kennzeichen, Leermasse und Hebelarm der Leermasse aus dem Wägebericht eintragen, alle Musterwerte mit dem eigenen Flughandbuch abgleichen.
- Route und Beladung eingeben – VFRplan prüft Masse, Schwerpunkt, Start- und Landestrecke, Kraftstoff und Wetter.
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