Halbkreisflugregel: Reiseflughöhen nach Kurs
Stand: 25.09.2026
Wer ostwärts fliegt, wählt ungerade Tausender plus 500 ft, wer westwärts fliegt, gerade Tausender plus 500 ft. So weit die Kurzfassung. Im Detail kommt es darauf an, ab welcher Höhe über Grund die Regel greift, welcher Kurs zählt und was oberhalb der Übergangshöhe passiert.
Wichtig: Dieser Artikel ist eine Erläuterung, keine Rechtsauskunft, und ersetzt keine Ausbildung. Maßgeblich sind der Wortlaut der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 (SERA) in der geltenden Fassung, die AIP Deutschland, die NOTAM und Freigaben der Flugverkehrskontrolle.
Wozu die Regel dient
Die Halbkreisflugregel trennt Verkehr in entgegengesetzte Richtungen vertikal: Zwei Flugzeuge auf Gegenkurs, die sich beide an die Regel halten, fliegen mindestens 1000 ft übereinander hinweg. Das ersetzt nicht das Sehen und Ausweichen, verringert aber das Risiko eines Frontalzusammenstoßes – gerade dort, wo sich viele Flüge auf ähnlichen Strecken bewegen.
Rechtsgrundlage: SERA.5005(g) und Anlage 3
Die Sichtflugregeln stehen in Abschnitt 5 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012, kurz SERA. Nach SERA.5005(g) sind VFR-Flüge im Reiseflug in mehr als 900 m (3000 ft) über Grund oder Wasser – oder über einer von der zuständigen Behörde festgelegten höheren Bezugsfläche – in einer dem Kurs entsprechenden Reiseflughöhe nach der Tabelle der Reiseflughöhen in Anlage 3 durchzuführen. Ausgenommen ist, was in einer Flugverkehrskontrollfreigabe anders angegeben oder von der zuständigen Behörde anders festgelegt ist.
Wichtig sind drei Punkte aus dieser Formulierung:
- Reiseflug: Die Regel betrifft den Horizontalflug, nicht Steig- und Sinkflug, Platzrunde oder An- und Abflugverfahren.
- Über Grund: Maßgeblich ist der Abstand zum Gelände darunter, nicht zur Meereshöhe. Über einem Tal kann die Regel gelten, über dem nächsten Höhenzug bei gleicher Flughöhe nicht mehr.
- Freigaben gehen vor: Weist dir die Flugverkehrskontrolle eine Höhe zu, fliegst du diese.
Die Tabelle für VFR
Für VFR-Flüge gilt, bezogen auf den missweisenden Kurs über Grund (Magnetic Track):
| Missweisender Kurs | Reiseflughöhen VFR | Merkregel |
|---|---|---|
| 000° bis 179° (ostwärts) | 3500 ft, 5500 ft, 7500 ft, 9500 ft, 11.500 ft … | ungerade Tausender + 500 ft |
| 180° bis 359° (westwärts) | 4500 ft, 6500 ft, 8500 ft, 10.500 ft, 12.500 ft … | gerade Tausender + 500 ft |
Unterhalb der Übergangshöhe fliegst du diese Stufen als Höhe über dem mittleren Meeresspiegel mit QNH-Einstellung. Oberhalb der Übergangshöhe gilt die Standardeinstellung 1013,25 hPa, und die Stufen heißen Flugflächen – aus 7500 ft wird FL 75, aus 6500 ft FL 65. Nach oben begrenzt SERA.5005(d) den VFR-Flug grundsätzlich auf FL 195.
Übergangshöhe und Übergangsschicht in Deutschland
In Deutschland liegt die Übergangshöhe nach der AIP bei 5000 ft MSL oder 2000 ft über Grund, je nachdem, welcher Wert höher ist. Zwischen der Übergangshöhe und der niedrigsten nutzbaren Flugfläche liegt die Übergangsschicht, in der nicht im Reiseflug geflogen wird. Liegt die Übergangshöhe bei 5000 ft, fällt die ostwärtige Stufe 5500 ft in diese Schicht; die nächste nutzbare ostwärtige Stufe ist dann FL 75, westwärts FL 65. Über höherem Gelände verschiebt sich die Übergangshöhe entsprechend nach oben.
Welcher Kurs zählt?
Maßgeblich ist der missweisende Kurs über Grund – also die Richtung deiner Flugbahn über der Erde, bezogen auf magnetisch Nord. Nicht der Steuerkurs: Der Vorhaltewinkel gegen den Seitenwind ändert an der Stufe nichts. Auf der Karte misst du den rechtweisenden Kurs (rwK) gegen geografisch Nord. Daraus wird mit der Missweisung der missweisende Kurs:
mwK = rwK − Missweisung Ost (bzw. + Missweisung West)
In Deutschland beträgt die Missweisung derzeit wenige Grad Ost. Den aktuellen Wert findest du auf der Luftfahrtkarte oder in der AIP. Die Missweisung ändert sich langsam über die Jahre, und die Isogonen auf älteren Karten stimmen deshalb nicht mehr genau.
Beispiele
1. Kurs knapp an der Grenze
Rechtweisender Kurs 182°, Missweisung 4° Ost. mwK = 182° − 4° = 178° – das ist ostwärts. Richtig ist eine ungerade Stufe wie 3500 ft, nicht 4500 ft. Wer nur auf die Karte schaut und „Süd, also über 180°“ denkt, liegt hier falsch.
2. Die Regel greift erst über dem Tal
Westwärts, mwK 265°, geplante Reiseflughöhe 4000 ft. Über einem Höhenzug mit 1500 ft Gelände bist du 2500 ft über Grund – die Regel gilt dort nicht. Im anschließenden Flusstal auf 600 ft liegst du jedoch 3400 ft über Grund. Für diesen Abschnitt passt 4000 ft nicht zur Tabelle; wähle 4500 ft (sofern Luftraum und Wolken es zulassen) oder bleib auf höchstens 3600 ft MSL, also nicht mehr als 3000 ft über dem Tal.
3. Oberhalb der Übergangshöhe
Ostwärts, mwK 080°, über flachem Land. Du willst höher als 3500 ft fliegen. 5500 ft liegt oberhalb der Übergangshöhe von 5000 ft in der Übergangsschicht und scheidet aus. Nächste Stufe: FL 75 mit 1013 hPa. Prüfe vorher, ob du dort in einen Luftraum einfliegst, für den du eine Freigabe brauchst.
Praxistipps
- Plane die Reiseflughöhe je Etappe, denn bei einem Kurswechsel über 180° hinweg ändert sich die richtige Stufe.
- Die richtige Stufe muss immer auch über der Mindesthöhe und der Planungsmindesthöhe liegen – siehe Mindesthöhen und Sicherheitshöhen.
- Wolkenabstände und Flugsicht nach SERA.5001 gehen vor: Passt keine Stufe mit ausreichendem Wolkenabstand, fliegst du tiefer, sofern die Mindesthöhen es zulassen, oder änderst den Plan.
- Lufträume beachten: Eine korrekte Stufe kann dich in Luftraum C oder in ein aktives Beschränkungsgebiet führen.
So hilft VFRplan
VFRplan prüft die Halbkreisflugregel für jeden Reiseflugabschnitt deiner Route. Der missweisende Kurs wird aus dem rechtweisenden Kurs und der Missweisung berechnet. Bewertet wird, sobald die Reiseflughöhe irgendwo im Abschnitt mehr als 3000 ft über dem niedrigsten Gelände unter der Flugbahn liegt – also eher zu oft als zu selten. Passt die Höhe nicht, schlägt VFRplan die nächste zulässige Stufe vor, die nicht unter der Planungsmindesthöhe liegt, oder eine Höhe unterhalb von 3000 ft über Grund. Im Seitenprofil siehst du Gelände und Lufträume und kannst Höhenwechsel an beliebigen Punkten setzen.